| Bateaux 1/700 |
| Bateaux 1/350 |
| Avions 1/32 |
| Avions 1/48 |
| Avions 1/72 |
| Avions 1/144 |
| Militaire 1/6 |
| Militaire 1/35 |
| Militaire 1/72 |
| Espace 1/72 |
| Espace 1/48 |
Cette version n’est pas une simple évolution des F4U-1 et 1A, c’est celle de la maturité de l’appareil,la première à pouvoir opérer en toute sécurité sur porte-avions, ce pourquoi le Corsair avait été prévu à l’origine en 1938. C’est aussi la première véritable variante d’attaque au sol capable d’emporter deux bombes de 500kg sous le ventre et huit roquettes sous les ailes. Elle pouvait également emporter deux gros réservoirs de carburant. Entre avril 1944 et février 1945, environ 2.800 exemplaires en furent produits. Pour répondre aux tactiques désespérées japonaises (attaques suicides), le F4U-1D fut déployé pour la première fois en décembre 1944 sur l’USS Essex ; ce fut le commencement de son déploiement sur d’autres porte-avions de l’US Navy. A partir de février 1945, il prit part aux opérations contre les îles japonaises à partir de porte-avions et de bases au sol. A part son armement, le F4U-1D se distingue du F4U-1A par
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