 I1412
        SM79 Sparviero
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        SM79 Sparviero
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         Conçu et produit d’abord comme avion civil par SIAI-Marchetti dans les années 1930, le S.M.79 Sparviero obtint d’importants records de vitesse au cours de cette période. D’une confi guration typique aile basse à trois moteurs, il avait une structure en bois, toile et métal. Reconfi guré par la suite en variantes militaires, il a été largement utilisé par la Regia Aeronautica italienne pendant la Seconde Guerre Mondiale, notamment comme bombardier sur le théâtre méditerranéen, puis comme bombardier torpilleur. Reconnaissable à sa «bosse» derrière le cockpit, avec ses trois moteurs en étoile Alfa Romeo 126 RC34 de 750ch, il était capable d’atteindre une vitesse maximale de 430km/h. Dans son rôle de bombardier, il a été relevé par divers autres appareils plus modernes, mais le «Sparviero» a été très effi cace pendant toute la durée du confl it lors d’opérations de torpillage maritime aux mains d’équipages expérimentés.
        
        Conçu et produit d’abord comme avion civil par SIAI-Marchetti dans les années 1930, le S.M.79 Sparviero obtint d’importants records de vitesse au cours de cette période. D’une confi guration typique aile basse à trois moteurs, il avait une structure en bois, toile et métal. Reconfi guré par la suite en variantes militaires, il a été largement utilisé par la Regia Aeronautica italienne pendant la Seconde Guerre Mondiale, notamment comme bombardier sur le théâtre méditerranéen, puis comme bombardier torpilleur. Reconnaissable à sa «bosse» derrière le cockpit, avec ses trois moteurs en étoile Alfa Romeo 126 RC34 de 750ch, il était capable d’atteindre une vitesse maximale de 430km/h. Dans son rôle de bombardier, il a été relevé par divers autres appareils plus modernes, mais le «Sparviero» a été très effi cace pendant toute la durée du confl it lors d’opérations de torpillage maritime aux mains d’équipages expérimentés.            
    
    
    
 
    
    
                  Dernières unités chez T2M
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