| Bateaux 1/700 | 
| Bateaux 1/350 | 
| Avions 1/32 | 
| Avions 1/48 | 
| Avions 1/72 | 
| Avions 1/144 | 
| Militaire 1/6 | 
| Militaire 1/35 | 
| Militaire 1/72 | 
| Espace 1/72 | 
| Espace 1/48 | 
 
                 
	 
		 
	 Le General Dynamics EF-111 Raven a été développé sur la base de l’avion d’attaque au sol F-111 Aardvark. Du fait de sa taille et de ses deux membres d’équipage, cet appareil supersonique doté d’ailes à géométrie variable était bien adapté pour y intégrer les composants électroniques nécessaires à l’exécution de nouvelles missions de «guerre électronique». Facilement reconnaissable par la grosse protubérance au sommet de sa dérive, l’EF-111 était équipé d’une électronique de pointe pour son époque, comprenant un radar de cartographie du terrain et de systèmes de brouillage radar et de contre-mesures. Le cockpit avait été largement modifié avec l’installation d’une «suite» de contrôle spécialement conçue pour l’officier de guerre électronique (EWO). Devenu une référence dans sa spécialité, l’EF-111 Raven a effectué des missions opérationnelles  en Libye, en Bosnie et en Irak.
        
        Le General Dynamics EF-111 Raven a été développé sur la base de l’avion d’attaque au sol F-111 Aardvark. Du fait de sa taille et de ses deux membres d’équipage, cet appareil supersonique doté d’ailes à géométrie variable était bien adapté pour y intégrer les composants électroniques nécessaires à l’exécution de nouvelles missions de «guerre électronique». Facilement reconnaissable par la grosse protubérance au sommet de sa dérive, l’EF-111 était équipé d’une électronique de pointe pour son époque, comprenant un radar de cartographie du terrain et de systèmes de brouillage radar et de contre-mesures. Le cockpit avait été largement modifié avec l’installation d’une «suite» de contrôle spécialement conçue pour l’officier de guerre électronique (EWO). Devenu une référence dans sa spécialité, l’EF-111 Raven a effectué des missions opérationnelles  en Libye, en Bosnie et en Irak.             
     En stock chez T2M
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